Ремонт и обслуживание Ford Maverick в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание Форд Маверик
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Ford Maverick (Форд Маверик) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Ford Maverick (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
Ремонт двигателей Ford Maverick (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена редуктора | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления Ford Maverick (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Ford Maverick (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена карданного вала | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Ford Maverick (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем Ford Maverick (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных барабанов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Ford Maverick (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем Ford Maverick (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Ford Maverick (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики Ford Maverick (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование Ford Maverick (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах Ford Maverick (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
Ford Maverick IV Рестайлинг (2024 — 2026)
9 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (250 л.с.) | 2.0 л | 250 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (250 л.с.) | 2.0 л | 250 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (250 л.с.) | 2.0 л | 250 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (250 л.с.) 4WD | 2.0 л | 250 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 AT (250 л.с.) 4WD | 2.0 л | 250 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 AT (250 л.с.) 4WD | 2.0 л | 250 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5hyb AT (191 л.с.) | 2.5 л | 191 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5hyb AT (191 л.с.) | 2.5 л | 191 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5hyb AT (191 л.с.) | 2.5 л | 191 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Ford Maverick IV (2021 — 2024)
3 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (250 л.с.) | 2.0 л | 250 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (250 л.с.) 4WD | 2.0 л | 250 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5hyb CVT (191 л.с.) | 2.5 л | 191 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
Ford Maverick III (2000 — 2007)
9 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 MT (124 л.с.) | 2.0 л | 124 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (124 л.с.) 4WD | 2.0 л | 124 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.3 AT (150 л.с.) | 2.3 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.3 AT (150 л.с.) 4WD | 2.3 л | 150 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.3 MT (150 л.с.) | 2.3 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.3 MT (150 л.с.) 4WD | 2.3 л | 150 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (197 л.с.) | 3.0 л | 197 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.0 AT (197 л.с.) 4WD | 3.0 л | 197 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (203 л.с.) 4WD | 3.0 л | 203 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Ford Maverick II (1993 — 1998)
8 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 MT (116 л.с.) 4WD | 2.4 л | 116 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.4 MT (118 л.с.) 4WD | 2.4 л | 118 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.4 MT (124 л.с.) 4WD | 2.4 л | 124 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.4 MT (124 л.с.) 4WD | 2.4 л | 124 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.7d MT (100 л.с.) 4WD | 2.7 л | 100 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.7d MT (100 л.с.) 4WD | 2.7 л | 100 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.7d MT (125 л.с.) 4WD | 2.7 л | 125 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.7d MT (125 л.с.) 4WD | 2.7 л | 125 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
Ford Maverick I (1969 — 1977)
64 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 AT (100 л.с.) | 2.8 л | 100 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8 AT (105 л.с.) | 2.8 л | 105 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8 MT (100 л.с.) | 2.8 л | 100 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.8 MT (100 л.с.) | 2.8 л | 100 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.8 MT (105 л.с.) | 2.8 л | 105 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.8 MT (82 л.с.) | 2.8 л | 82 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.8 MT (82 л.с.) | 2.8 л | 82 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.3 AT (115 л.с.) | 3.3 л | 115 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.3 AT (115 л.с.) | 3.3 л | 115 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.3 AT (120 л.с.) | 3.3 л | 120 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.3 AT (75 л.с.) | 3.3 л | 75 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.3 AT (75 л.с.) | 3.3 л | 75 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.3 AT (78 л.с.) | 3.3 л | 78 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.3 AT (78 л.с.) | 3.3 л | 78 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.3 AT (85 л.с.) | 3.3 л | 85 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.3 AT (85 л.с.) | 3.3 л | 85 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.3 AT (91 л.с.) | 3.3 л | 91 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.3 AT (91 л.с.) | 3.3 л | 91 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.3 AT (97 л.с.) | 3.3 л | 97 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.3 AT (97 л.с.) | 3.3 л | 97 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.3 MT (115 л.с.) | 3.3 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.3 MT (115 л.с.) | 3.3 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.3 MT (120 л.с.) | 3.3 л | 120 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.3 MT (75 л.с.) | 3.3 л | 75 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.3 MT (75 л.с.) | 3.3 л | 75 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.3 MT (85 л.с.) | 3.3 л | 85 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.3 MT (85 л.с.) | 3.3 л | 85 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.3 MT (91 л.с.) | 3.3 л | 91 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.3 MT (91 л.с.) | 3.3 л | 91 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.3 MT (96 л.с.) | 3.3 л | 96 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.3 MT (96 л.с.) | 3.3 л | 96 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4.1 AT (145 л.с.) | 4.1 л | 145 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.1 AT (145 л.с.) | 4.1 л | 145 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.1 AT (155 л.с.) | 4.1 л | 155 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.1 AT (72 л.с.) | 4.1 л | 72 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.1 AT (72 л.с.) | 4.1 л | 72 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.1 AT (81 л.с.) | 4.1 л | 81 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.1 AT (81 л.с.) | 4.1 л | 81 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.1 AT (88 л.с.) | 4.1 л | 88 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.1 AT (88 л.с.) | 4.1 л | 88 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.1 AT (91 л.с.) | 4.1 л | 91 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.1 AT (91 л.с.) | 4.1 л | 91 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.1 AT (98 л.с.) | 4.1 л | 98 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.1 AT (98 л.с.) | 4.1 л | 98 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.1 AT (98 л.с.) | 4.1 л | 98 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.1 AT (98 л.с.) | 4.1 л | 98 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.1 MT (72 л.с.) | 4.1 л | 72 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4.1 MT (72 л.с.) | 4.1 л | 72 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4.1 MT (90 л.с.) | 4.1 л | 90 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4.1 MT (90 л.с.) | 4.1 л | 90 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4.1 MT (98 л.с.) | 4.1 л | 98 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4.1 MT (98 л.с.) | 4.1 л | 98 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4.9 AT (122 л.с.) | 4.9 л | 122 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.9 AT (137 л.с.) | 4.9 л | 137 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.9 AT (140 л.с.) | 4.9 л | 140 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.9 AT (140 л.с.) | 4.9 л | 140 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.9 AT (143 л.с.) | 4.9 л | 143 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.9 AT (143 л.с.) | 4.9 л | 143 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.9 AT (210 л.с.) | 4.9 л | 210 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.9 AT (210 л.с.) | 4.9 л | 210 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.9 MT (122 л.с.) | 4.9 л | 122 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4.9 MT (137 л.с.) | 4.9 л | 137 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4.9 MT (140 л.с.) | 4.9 л | 140 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4.9 MT (143 л.с.) | 4.9 л | 143 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Ford Maverick
Привод ГРМ
Цепь ГРМ (для большинства моторов)
Масло в двигателе
4.5 — 9.5 л (5W-30 / 5W-20 (допуски Ford WSS-M2C))
Маркировка двигателей
EcoBoost 2.0Duratec 25 i4 (Duratec-he)GZAJDURATEC 30YFKA24-ETD27EKA24TD27TWindsor 302Falcon Six 200Falcon Six 250Falcon Six 170
Разболтовка колес (PCD)
DIA67.1 5x114.3, DIA100 6x139.7
Размеры дисков и шин
Шины:
225/65 R17215/70 R16225/70 R15225/75 R15215/80 R15
Диски:
6.5x15 ET457x16 ET458.5x18 ET408x17 ET459.5x20 ET396x15 ET257x15 ET257x16 ET25
Тип задних тормозов
Дисковые, Барабанные
Типичные неисправности и особенности ремонта Ford Maverick
1. Деградация изоляции жгута проводки под капотом
В условиях российских зим и обилия реагентов изоляция проводов в моторном отсеке, особенно в зоне АКБ и блока предохранителей, становится хрупкой и трескается. Это приводит к окислению контактов, нестабильному напряжению и отказам систем управления двигателем. Характерные симптомы — плавающие ошибки по датчикам, отказ стартера в мороз и необъяснимые пропадания питания на электронных блоках.
2. Замерзание дренажа климатической установки
Из-за конструктивного расположения дренажной трубки кондиционера в подкапотном пространстве, при морозах ниже -20°C конденсат замерзает, образуя ледяную пробку. Вода скапливается в блоке отопителя, заливая пол пассажирской зоны и блок управления климатом. Симптомы — запах сырости в салоне, отказ вентилятора печки и короткое замыкание в блоке управления.
3. Ускоренный износ сайлентблоков переднего подрамника
На Maverick 2024+ сайлентблоки подрамника выполнены из мягкой резины, не рассчитанной на агрессивные реагенты и частые перепады температур. В российских условиях они теряют эластичность уже к 20-30 тыс. км, вызывая стук в передней подвеске при проезде неровностей и увод автомобиля в сторону при разгоне. Замена требуется в сборе с подрамником, что дорого.
1. Деформация и отрыв молдингов кузова
На Ford Maverick IV поколения часто наблюдается отклеивание и деформация пластиковых молдингов на дверях и крыльях из-за низкого качества клеевого слоя, который не выдерживает перепады температур и воздействие реагентов. Водители замечают вздутие или частичное отслоение элементов, что ухудшает аэродинамику и внешний вид. Замена молдингов возможна только в сборе, что дорого.
2. Отказ блока управления гибридной силовой установкой (HPCM)
На гибридных версиях Maverick выходит из строя блок HPCM из-за перегрева или попадания влаги, что приводит к потере тяги, ошибкам на панели приборов и невозможности запуска ДВС. В российских условиях проблема усугубляется морозами и плохой герметизацией разъемов. Ремонт требует замены блока и перепрошивки, что стоит от 80 000 руб.
3. Преждевременный износ сайлентблоков переднего подрамника
Сайлентблоки переднего подрамника на Maverick разрушаются уже после 30 000 км пробега из-за конструктивной недоработки и агрессивного воздействия реагентов. Симптомы: стук в передней подвеске при проезде неровностей и увод автомобиля в сторону. Замена требуется в сборе с подрамником, так как отдельно сайлентблоки не поставляются, что увеличивает стоимость ремонта.
1. Выход из строя муфты включения вентилятора охлаждения
На бензиновых двигателях Duratec 2.3 и 3.0 часто выходит из строя электромагнитная муфта вентилятора радиатора. Из-за перегрева и вибраций происходит разрушение обмотки или подшипника, что приводит к перегреву двигателя в пробках. В российских условиях проблема усугубляется пылью и реагентами, ускоряющими износ. Симптомы: резкий шум от вентилятора, перегрев на холостом ходу.
2. Износ задних ступичных подшипников
Задние ступичные подшипники на Maverick III склонны к быстрому износу из-за конструктивного недостатка — недостаточной герметизации. В условиях российских дорог с реагентами и грязью ресурс редко превышает 60-80 тыс. км. Симптомы: гул сзади, усиливающийся на поворотах, люфт колеса при диагностике.
3. Отказ блока управления климат-контролем
Электронный блок управления отопителем и кондиционером часто выходит из строя из-за окисления контактов и трещин пайки на плате. В морозы это проявляется отказом печки, нерегулируемой температурой или работой только на максимальных оборотах. Проблема типична для машин, эксплуатируемых в условиях перепадов температур и влажности.
1. Разрушение впускного коллектора
Пластиковый впускной коллектор на двигателях 2.0L и 2.3L склонен к растрескиванию в зоне крепления дроссельной заслонки из-за перегрева и вибраций. Симптомы: потеря тяги, плавающие обороты, свист воздуха. В морозы трещины расширяются, возможен подсос неучтенного воздуха. Замена на усиленный алюминиевый коллектор решает проблему.
2. Износ игольчатых подшипников задней балки
Задняя подвеска типа H-образной балки с игольчатыми подшипниками в сайлентблоках страдает от попадания влаги и реагентов. Через 80-100 тыс. км появляется стук при проезде неровностей и увод автомобиля в сторону. Диагностика: покачивание заднего колеса. Ремонт требует замены подшипников в сборе с рычагами.
3. Отказ блока управления отопителем (RCCM)
Резистор в блоке управления климат-контролем перегревается из-за плохого контакта разъема, что приводит к выходу из строя вентилятора печки. В морозы это грозит обмерзанием стекол. Симптомы: работа вентилятора только на 4-й скорости или полное отсутствие обдува. Лечится заменой резистора или пропайкой контактов.
1. Износ шкворневых соединений передней подвески
На Ford Maverick I поколения передняя подвеска на двойных поперечных рычагах использует шкворневые соединения, которые подвержены износу в условиях российских дорог с ямами и реагентами. Износ приводит к люфту в управлении, стукам при поворотах и неравномерному износу шин. Замена шкворней требует специального пресса, что усложняет ремонт в гаражных условиях.
2. Коррозия тормозных магистралей и бака
Из-за применения зимних реагентов на дорогах стальные тормозные трубки и топливный бак Maverick быстро ржавеют. Особенно уязвимы места соединений и нижняя часть бака. Симптомы: подтекание тормозной жидкости, запах бензина, провал педали тормоза. В запущенных случаях требуется полная замена магистралей, что трудоемко из-за их прокладки под кузовом.
3. Перегрев двигателя из-за забитого радиатора
Двигатели Ford Maverick (рядные 6-цилиндровые и V8) склонны к перегреву при эксплуатации в пыльных условиях или при недостаточном обслуживании системы охлаждения. Радиатор с узкими каналами легко забивается грязью и накипью, особенно если использовалась вода вместо антифриза. Симптомы: повышение температуры на шкале, потеря мощности, пар из-под капота. Решение — промывка или замена радиатора на более эффективный (например, трехрядный).
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Ford Maverick в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Ford Maverick
Часто задаваемые вопросы о ремонте Ford Maverick
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Ford Maverick?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Ford Maverick, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Ford Maverick в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Ford Maverick практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Ford Maverick?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Ford Maverick в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.